guida autonoma

Nel 2023 l’inizio della crisi per Cruise. Di recente le autorità hanno segnalato incidenti provocati dai veicoli di Zoox, acquisita da Amazon per oltre 1 miliardo. E poi c’è Musk, che cerca di far uscire Tesla dalla “flop era”

Acquisita dalla Big Tech nel 2020 per 1,2 miliardi, la società è sotto indagine per ragioni di sicurezza

La società è frutto di una joint venture tra la casa automobilistica sudcoreana e Aptiv. Quest’ultima ha ridotto di molto la propria quota (scesa al 15%)

L’azienda è stata fondata nel 2017 a Cambridge, dove ha testato la sua tecnologia anche a bordo di veicoli per la consegna della spesa

Non è un momento roseo per questa tecnologia, così come per la società di Musk. Nel primo trimestre 2024 le consegne di elettriche sono calate di quasi il 9% anno su anno

Fox Robotics, con sede in Texas, realizza carrelli elevatori smart. Finora ha raccolto quasi 40 milioni di dollari e consegnerà alla multinazionale della GDO 19 mezzi

La crisi è iniziata a ottobre 2023, quando le autorità di San Francisco hanno ritirato la licenza di circolazione per i veicoli della scaleup. Le corse riprendono da Phoenix

L’incidente risale al 2018, quando l’auto dell’ingegnere Apple si scontrò contro una barriera a oltre 100 km/h. Secondo i critici la multinazionale ha esagerato le capacità della propria guida autonoma

Fondata nel 2017 in California, ha raccolto quasi 220 milioni di dollari. Pochi mesi fa ha ricevuto anche 5 milioni dal fondo della società di Sam Altman. Cosa è andato storto?

Con la progettazione di nuove soluzioni di tecnologie 5G e 6G applicate alle auto a guida autonoma e connessa, il capoluogo piemontese punta a raggiungere gli obiettivi dell’Unione Europea per il 2030 in materia di ambiente, energia e clima